e

Hiển thị các bài đăng có nhãn Bio fuel. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Bio fuel. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Bảy, tháng 1 29, 2022

Nhà máy điện rác lớn nhất nước vận hành từ tháng 3

 HÀ NỘINhà máy điện rác Sóc Sơn bắt đầu tiếp nhận rác và dự kiến hòa lưới điện vào tháng 3.

Ngày 28/1, ông Lý Ái Quân, Tổng giám đốc Công ty cổ phần năng lượng môi trường Thiên Ý, đơn vị vận hành nhà máy điện rác Sóc Sơn, cho biết toàn bộ thủ tục liên quan tới vận hành nhà máy đã hoàn tất, trong đó có hợp đồng mua bán điện với Tổng Công ty điện lực Việt Nam.

Ngày 21/1, nhà máy sẽ vận hành thử nghiệm giai đoạn 1, đốt lò dây chuyền đầu tiên. Sau khi đốt lò ổn định liên tục, tới ngày 28/1 nhà máy bắt đầu tiếp nhận rác để căn chỉnh các hệ thống phụ trợ như xử lý nước thải, nuôi cấy vi sinh.

Trong thời gian thử nghiệm, lượng điện của nhà máy chưa được bán ra ngoài mà phục vụ nội bộ. Dự kiến nhà máy sẽ được hòa lưới điện quốc gia từ tháng 3/2022.

Nhà máy điện rác Sóc Sơn đang trong quá trình hoàn tất. Ảnh: Ngọc Thành

Nhà máy điện rác Sóc Sơn đang trong quá trình hoàn tất. Ảnh: Ngọc Thành

Nhà máy điện rác Sóc Sơn hiện có khoảng 9.000 tấn rác trong bể chứa, chủ yếu là rác thải của huyện Mê Linh. Những ngày tới, nhà máy sẽ tiếp nhận thêm khoảng 3.000 tấn rác nhằm giảm áp lực cho bãi rác Nam Sơn trong dịp Tết.

Rác trước khi được đưa vào lò đốt phải lên men từ 5-7 ngày nhằm giảm lượng nước, cũng như chất hữu cơ. Nhằm đảm bảo môi trường, toàn bộ lượng rác trong bể chứa đều được phun hóa chất chống phát tán mùi và ruồi bọ.

Ông Trịnh Nhật Cường, Phó tổng Giám đốc Nhà máy điện rác Sóc Sơn, cho hay khí, khói và nước thải trong quá trình xử lý và đốt rác đều được đo bằng hệ thống quan trắc tự động. "Toàn bộ thông số đều hiển thị phía ngoài bảng điện tử ngoài nhà máy để người dân nắm bắt cũng như truyền số liệu về Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội", ông Cường nói.

Bên trong bể chứa rác của nhà máy, trong đó bể lớn chúa được 25.000 tấn rác. Ảnh: Ngọc Thành

Bên trong bể chứa rác của nhà máy, trong đó bể lớn chúa được 25.000 tấn rác. Ảnh: Ngọc Thành

Nhà máy điện rác Sóc Sơn khởi công tháng 9/2019, vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng, công suất xử lý 4.000 tấn rác khô, tương đương gần 5.500 tấn rác ướt mỗi ngày. Khi hoàn thành, đây được xem là một trong những dự án nhà máy đốt rác phát điện có quy mô và công suất lớn nhất Việt Nam.

Hiện nhà máy hiện đã hoàn thành 95% khối lượng xây dựng, lắp đặt máy hoàn thành khoảng 85%; lò đốt rác số 3 sẵn sàng vận hành. Sau mỗi tháng sẽ có thêm 1 lò đốt được hoàn thiện. Đến tháng 6/2022, tất cả 5 lò đốt rác được đưa vào vận hành, mỗi lò có công suất 800 tấn rác/ngày.

Phòng điều khiển trung tâm, nơi vận hành toàn bộ hệ thống và theo dõi các chỉ số của nhà máy. Ảnh: Ngọc Thành

Phòng điều khiển trung tâm, nơi vận hành toàn bộ hệ thống và theo dõi các chỉ số của nhà máy. Ảnh: Ngọc Thành

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, hiện mỗi ngày thành phố có trung bình 6.000 tấn rác cần xử lý; phần lớn được chôn lấp tại Khu liên hợp xử lý chất thải Nam Sơn. Dự án Nhà máy điện rác Sóc Sơn đi vào vận hành dự kiến xử lý khoảng 70% tổng lượng rác phát sinh hàng ngày của thành phố.

TheoVNexpress


Thứ Hai, tháng 11 23, 2020

Phát triển điện sinh khối: Nhiều vấn đề cần được cải thiện

 


VideoFBNC VietNam

Thứ Tư, tháng 8 07, 2019

Thùng rác 'biến' chất hữu cơ thành khí đốt ở Israel

                           Thùng rác 'biến' chất hữu cơ thành khí đốt ở Israel

Công ty HomeBiogas, Israel sáng chế thùng chứa rác có khả năng chuyển đổi chất hữu cơ thành khí đốt và phân bón dùng trong hộ gia đình.
Theo VNexpress

Thứ Ba, tháng 6 06, 2017

Maximising biomethane production efficiency using advanced automation technology



Maximising biomethane production efficiency using advanced automation technology


Rosella Mimmi

Biomethane presents a great new opportunity for Europe in terms of a low cost, eco-friendly form of energy and the market for this product is growing rapidly, says Rosella Mimmi at Emerson Automation Solutions, but there are challenges being faced in this sector in order to conform to strict regulations.

Biomethane presents a great new opportunity for Europe in terms of a low cost, eco-friendly form of energy and the market for this product is growing rapidly. New regulations within many European countries, not only enable biomethane to be added to the natural gas networks, but incentives are available to increase the amount of biomethane added to the grid. However, there are a number of challenges facing operators wanting to inject biomethane into the grid. They must comply with very stringent regulations and standards, deliver continued reliable, efficient and safe operations, and ensure there is lifecycle support for all plant assets. Advanced automation technology is enabling operators biomethane injection to meet these challenges and take advantage of a thriving new market.

What is biomethane?

Biomethane is a mix of gases produced from both biological (upgrading of biogas) and thermochemical processes. Biomethane is gaining a lot of attention, especially in Europe due to the increasing focus and desire for renewable energy. Critically, as a renewable gas it can make a significant contribution in meeting the European Union’s renewable energy targets. As a result, biomethane production is showing the highest level of growth of any gas market in the world.
Because biogas has a low thermal efficiency and a chemical composition not compliant with fuel gases used by transmission and distribution infrastructures, it has a restricted range of uses. It cannot be added to the gas network and sold on the open market, so in general it is used by the producer to produce heat and electricity for its own use. The upgrading process used to convert biogas into biomethane produces a fuel with compatible characteristics and the same benefits as natural gas. The new regulatory framework permits biomethane to be added to the natural gas network and in addition, most European countries have created incentives to increase the amount of biomethane injected into the grid.
After the upgrading treatment has been completed, biomethane has a quality and characteristics compatible with natural gas that contains more than 95% methane. Before injection into the grid can proceed the necessary stages of compression, odorisation and often propane injection must be performed. Here advanced automation becomes a critical part of the process.

Gas Analysis

Before these steps take place, the gas quality must be tested to ensure compliance with pipeline and safety standards. Only if the gas quality meets these standards can it be injected to the grid.
Gas chromatographs are used to perform this task and can be considered the heart of the analytical testing section. Together with the ancillary systems, the gas chromatograph analyses the gas and ensures the suitability of the gas in accordance to the end user’s requirements. It is essential therefore that the gas chromatograph has the necessary metrology approvals required to support consumer billing.
The analytical module of a biomethane plant and specifically the gas chromatograph can present some challenges for the operator. In general, injection stations are pre-fabricated modules, which means in order to transport them easily to the site, there is a restriction on size. 
Furthermore, because there is a need to produce very accurate and consistent analysis of the gas quality delivered to the customer, this can create a complex system that may increase operational and lifecycle costs. The system must also be very reliable.
The latest automation solutions address these challenges, with compact gas chromatographs now available to overcome the limited space available. Low utility and sample flow rates keep operational costs to a minimum and enhance the reliability of the system.
Should technical support be required, this can now be provided remotely, eliminating the need for costly site visits by engineers. Moreover, intuitive software and a unique ‘Maintainable Module’ simplify their operation, whilst maintaining highly accurate compositional data reporting with low measurement uncertainty.
Once the quality of the gas has been established, its value is converted into a signal that controls a three-way valve installed downstream. Depending on the value, the gas will either be directed back for additional processing or forwarded to a pressure reduction and metering station. This is very similar to a standard natural gas station, with gas filtered and then measured using a custody transfer flow meter and flow computer. Pressure regulators are used to reduce and stabilise the injection pressure to the required `final destination’ value. It is very important to select the correct regulator type and necessary overpressure protection to ensure safe operations.

Odorisation

Another important part of the process is odorant injection. As with natural gas, biomethane cannot be added to the distribution grid without the appropriate odorisation. Odorant injection systems vary in type from very simple and manually operated units (i.e. absorption type) to more complex and fully automated units. The fully automated systems control the concentration ratio using a microprocessor-based device that will monitor the liquid injected and automatically adjust the rate to maintain a constant odorant ratio.
Ensuring compliance with Health and Safety Executive and industry regulations are two of the challenges associated with odorant injection. Another challenge is trying to reduce operating costs. National energy authorities take odorisation into consideration when performing quality of service evaluations and conclude that poor odorisation can have a significant impact on operational costs. Traditional technologies such as absorption and pump systems produce several issues including uneven odorant distribution, unplanned downtime and a subsequent increase in the time maintenance engineers must spend visiting units that are often located remotely.
New solutions that use solenoid injection valves provide a great solution in terms of ease of use, reduced maintenance and the possibility of both remote access and control. The accuracy granted by solenoid injectors can be maintained over the entire flow range of the system, approaching infinite turn down. Automatic calibration during normal operation makes adjustments for any changes in mechanical components and also detects failures that can be flagged up by alarms. The system can also be configured to use redundant injectors and/or an emergency backup or bypass absorption system. The control system stores both real time and historical data. This can be viewed locally or remotely on a laptop using configuration software, or remotely using a SCADA system.

Integrated systems

It is critical that the gas chromatograph, flow meter, pressure regulators, odorant injection system and control system work together seamlessly to guarantee the quality of the gas produced and that the plant meets the other operating challenges discussed. 
Because of the breadth of components and technology required to monitor and control a plant of this type, this can present a challenge when designing and implementing a solution. Measurement accuracy and subsequent gas quality can be impacted should the complete solution not be installed, calibrated and connected correctly. It can also be difficult to assign responsibility should there be a malfunction. To help overcome this problem a vendor able to provide support for all the main devices can help to maximise operational performance of the plant and provide lifecycle care to ensure continued efficient production. 
Biomethane presents a great new opportunity for Europe in terms of a low cost, eco-friendly form of energy and the market for this product is growing rapidly.  To make this opportunity as trouble-free as possible, the vendor should be able to advise on the requirements to meet the latest standards and regulations.
 http://www.renewableenergyfocus.com

Thứ Hai, tháng 9 09, 2013

62 countries have biofuels friendly policies


According to the Global Renewable Fuels Alliance (GRFA), 62 countries now have biofuels friendly policies in place, by which ethanol production alone has replaced the need for over 2 million barrels of crude oil per day.

The significant growth in the global biofuels industry to 62 countries with biofuels friendly policies can be viewed on the GRFA’s new Interactive World Biofuels Map.


“It is amazing to watch the growth of the biofuels industry from a global perspective,” said Bliss Baker, spokesperson for the GRFA. “Today, governments have embraced biofuels in every corner of the world, from Australia to Zimbabwe.”
One of the latest countries to enact a biofuels mandate is India. Currently their mandate is set at 5% ethanol content and scheduled to increase to 10% as soon as production capacity is in place. India has ultimately set a goal of 20% for all biofuels content by 2017.
“Enacting biofuels friendly policies in developing countries and growing economies like India will be crucial for the continued growth of the global biofuels industry and reducing our reliance on crude imports,” stated Baker. “The GRFA applauds the government of India for taking the steps to reduce its reliance on crude oil and setting a plan in place to become a global leader in biofuels use and production.”
Several African countries now also have biofuels friendly policies in place. Countries like Nigeria, Ethiopia, Sudan and Mozambique all now have biofuels-friendly policies in place to encourage the use and production of renewable fuels. In total, ten African countries have implemented biofuels friendly policies to reduce their crude oil reliance.

(Source :  Renewableenergyfocus )

Thứ Ba, tháng 8 16, 2011

Nhiên liệu sinh học

Tin Tham Khảo :

Các nhà hoạt động môi trường của tổ chức Hòa bình Xanh – Greenpeace, vừa công bố kết quả một công trình nghiên cứu, trong đó đã đặt nghi vấn cho ưu thế chính của nhiên liệu sinh học là an toàn đối với môi trường.

Triệt hạ cỏ dại, cây bụi để trồng cây nhiên liệu sinh học đã làm tăng lượng khí thải CO2

Nếu tin vào kết luận của Greenpeace thì xăng sinh học chế từ cây cỏ, làm hại cho môi trường còn kinh khủng hơn so với nhiên liệu truyền thống được lọc từ dầu mỏ.

Công trình nghiên cứu của Greenpeace dựa trên số liệu của Braxin, Inđônêxia, Mỹ và các nước Liên hiệp Châu Âu (EU) vốn là những nơi trồng nhiều hạt cải dầu, cọ, đậu tương, ngô, mía, sắn để chiết xuất thành xăng. Nhiên liệu sinh học được chế ra từ dầu thực vật đã qua xử lý bằng methanol hay ethanol. Nhiên liệu sinh học có thể được dùng ở dạng nguyên chất hoặc trộn với dầu diesel thông thường.

Tại Châu Âu xăng sinh học được khuyến khích bằng các biện pháp hành chính: tỷ lệ nhiên liệu sinh học tối thiểu trong dầu diesel thông thường được quy định bằng pháp luật và mỗi năm một tăng. Hiện tại nhà cung cấp dầu diesel buộc phải pha trộn diesel từ dầu mỏ với ít nhất 5,75% nhiên liệu sinh học.

Tổ chức Greenpeace lưu ý rằng để trồng cây nhiên liệu cho xăng sinh học thì khắp nơi trên thế giới người ta đã chặt phá hàng trăm hec-ta rừng khiến cho khí thải CO2 tăng cao. Từ đây mà có hiệu ứng khí hậu tiêu cực được nhắc đến trong công trình nghiên cứu của Greenpeace. Bản thân các đồn điền trồng cọ hay đậu tương không bù đắp được sự thiệt hại từ việc phá rừng. Tại Châu Âu việc triệt hạ cỏ dại, cây bụi để trồng cây nhiên liệu sinh học đã làm tăng lượng khí thải CO2 lên 56 triệu tấn, tương ứng với lượng khí thải hàng năm của 20 – 26 triệu xe ô tô chạy bằng xăng.

Để so sánh thiệt hại từ việc đốt cháy nhiên liệu thông thường với thiệt hại từ xăng sinh học ta lấy lượng khí thải CO2 từ xe Volkswagen Golf (chạy 100 km hết 8,8 lít xăng) làm chuẩn. Nếu chiếc xe này vượt qua quãng đường 300 m bằng nhiên liệu chiết từ dầu cọ thì nó nhả vào khí quyển chỉ 35 g khí thải chứ không phải 74 g như khi chạy bằng dầu diesel tinh lọc từ dầu mỏ. Nhưng nếu cộng vào đây hiệu ứng từ việc phá rừng thì sau quãng đường 300 m chạy bằng nhiên liệu sinh học lượng khí thải độc hại mà động cơ nhả ra sẽ lên tới 89 g. Như vậy là xăng sinh học độc hơn xăng thông thường!

Các tác giả của công trình nghiên cứu có thiện cảm hơn đối với nhiên liệu sinh học ethanol. Đây là cồn ethanol được chiết ra từ cây mía hoặc ngô. Ethanol có thể được pha thêm xăng thông thường hoặc được dùng nguyên chất để chạy xe.

Vladimir Chuprov, Giám đốc Chương trình năng lượng Greenpeace tại Nga, giải thích rằng kết luận chính của công trình nghiên cứu nói trên không phải là để phủ nhận nhiên liệu sinh học mà lưu ý tới cách tiếp cận hợp lý trong việc thay thế xăng thông thường

Ông nói: “Từ góc độ khí hậu thì sản xuất nhiên liệu sinh học không phải là vô hại, nhưng có thể giải quyết vấn đề này. Đối với hệ sinh thái thì so với dầu cải và dầu cọ dĩ nhiên nên chọn ethanol sinh học và khí sinh học hơn”.

Greenpeace cho rằng đối với riêng Nga, Canađa và Braxin thì lãnh thổ rộng lớn cho phép trồng nhiều cây nhiên liệu mà không làm tổn hại đến sinh quyển.

Chuprov cho biết: “Ở Nga đất canh tác bị bỏ hoang tới 40 – 60 triệu ha, mà đó là con số chính thức, có thể trồng trên đó các loại cây phát triển nhanh để chế khí sinh học hay cồn ethanol, mỗi ha thu được 10 tấn nhiên liệu. Nhân lên 40 triệu ha thì ta có 500 triệu tấn nhiên liệu. Cả nước Nga cũng chỉ dùng tới 1 tỷ tấn mà thôi”.

Mặc dù ở Nga vấn đề nhiên liệu sinh học không cấp thiết như ở các nước EU song việc nghiên cứu theo hướng này cũng đang được thực hiện. Vladimir Volodin, Giám đốc Phòng Thí nghiệm Hóa sinh và Công nghệ sinh học thuộc Viện Sinh học Komi, cho biết rằng các nhân viên của ông đang thử nghiệm trồng vi tảo đơn bào.

Vi tảo cũng là nhiên liệu sinh học, nó có thể thay cho các loại nông sản nhưng không cần đất trồng. Có thể nuôi vi tảo tại các hồ nước chuyên dụng và tỷ lệ năng lượng của loại thực vật này cũng khá lớn. Tuy nhiên, ở Nga việc chuyển sang nhiên liệu sinh học chưa phải là vấn đề của hôm nay mà cũng chưa phải của ngày mai.

Các chuyên gia cho rằng nhiên liệu sinh học có độ axit cao, còn chất este chứa trong đó có thể gây hại cho động cơ, trong khi đó việc tinh lọc lại quá đắt đỏ.

Các nhà sản xuất nhiên liệu cũng chưa quan tâm tới xăng sinh học. Dmitry Dolgov, đại diện chính thức của đại gia dầu mỏ Lukoil, nhấn mạnh: “Hãng chúng tôi hiện chưa sản xuất nhiên liệu sinh học và cũng chưa nghiên cứu việc này. Tại EU có đòi hỏi phải pha 5,75% nhiên liệu sinh học vào dầu diesel thông thường. Ở Nga chưa có luật như vậy, do đó mà thị trường cũng không có. Song Nga đang chuẩn bị gia nhập WTO nên rõ ràng sớm hay muộn cũng sẽ xuất hiện những đòi hỏi như vậy”.

(theo Izvestia.ru)